Kawasaki Luncurkan Motor Klasik W800

 Kawasaki memberikan kejutan manis bagi pecinta otomotif di Gaikindo Indonesia International Auto Show. Kawasaki merilis motor klasik W800.



Menurut Supervisor Sales and Promotion PT Kawasaki Motor Indonesia, W800 adalah motor berdesain klasik yang berakar dari motor Kawasaki W yang sudah dikenalkan sejak puluhan tahun lalu.

"Bodi motor kebanyakan terbuat dari bahan metal, tangki, emblem dan cover memiliki detail yang cermat di setiap partsnya. Didesain dengan teliti dari awal sampai finishing," ujarnya dalam presentasi yang mengumbar banyak tawa wartawan, komunitas dan diler yang hadir.

Desain klasik isa terlihat dari penggunaan rem belakang yang masih tromol dengan penutup rantai yang dikrom. Yang menarik lagi, yang menjadi ciri klasik adalah penggerak noken (cam) yang masih menggunakan tuas besi.

"Mesinnya SOHC 773 cc 4 valve yang menghasilkan putaran tenaga dari bawah 2.500 RPM sehingga memberikan torsi khas motor klasik," ujarnya.

Motor dijual seharga Rp 249 juta untuk tipe standar dan Rp 251 juta untuk tipe special edition. Ada 2 warna metallic ocean blue dan ebony (special edition).

Hyundai i10 Punya Tampang Baru

Sesudah tiga th. mulai sejak kemunculan generasi ke-2 di 2013, Hyundai i10 pada akhirnya memperoleh jatah penyegaran. Penampilan baru mobil kota asal Korea Selatan ini bakal tampak perdana di Paris Motor Show, Oktober 2016. Seperti ditulis Carscoops, Kamis (1/9/2016), facelift ini diinginkan dapat bikin i10 makin kompetitif, bertarung dengan Kia Picanto, Volkswagen Up serta Skoda Citigo di lokasi Eropa terutama. Walau pameran masihlah sebulan lagi, bebrapa photo muka paling baru i10 telah nampak. Hyundai i10



Design eksterior sisi depan Hyundai i10, dirubah di bagian gril serta disematkan satu set baru lampu LED daytime running light paling baru. Pergantian ini dibarengi dengan design bemper baru serta satu set pelek alloy 14 inci. Hyundai i10 facelift, yang bakal ada di Paris Motor Show 2016. Di bagian belakang, gantian juga dikerjakan pada bemper, dengan penampilan design baru. Lalu lampu belakang, yang tidak sama dari jenis terlebih dulu, komplit dengan foglamp kabut bulat. Spesifikasi Hyundai i10

Pergantian paling besar untuk jenis baru ini ada didalam kabin. Sebagai permulaan, i10 facelift ini mempunyai system navigasi monitor sentuh tujuh inci sebagai standard untuk type paling tinggi, termasuk juga Apel CarPlay serta Android Auto. Diluar itu, Hyundai sudah memberikan system peringatan tabrakan depan pada mobil, ini karena disematkannya sensor kamera di segi mobil. Dalam soal mesin, i10 bakal menjaga 1. 0-liter serta 1. 25 liter mesin bensin, yang dikawinkan dengan transmisi manual lima kecepatan atau matik empat percepatan.

Hasil jelek rating 1 bintang buat mobil kota i10 dalam uji tabrak yang disibak ASEAN NCAP pada minggu lantas lumrah saja bila buat gusar. Pasalnya jenis saudara Kia Picanto ini dapat di jual di Indonesia. Buat perlindungan penumpang dewasa i10 memperoleh poin 4, 40 yang termasuk 1 bintang, sedang untuk perlindungan anak kecil sebesar 79 % atau masuk rating 4 bintang lantaran telah diperlengkapi dengan ISOFIX serta top tether. Mobil yang diuji di produksi serta di pasarkan di Malaysia. Peralatan keselamatan berkendara yang ada pada mobil uji yaitu dua kantong hawa serta Seatbelt Reminder (SBR) di kursi pengemudi.

Kepolisian RI Pesan Ratusan Hyundai Sonata

Hyundai Motor Company memperoleh pesanan spesial 127 New Sonata dari Kepolisian Republik Indonesia. Info ini di sampaikan oleh Direktur Pemasaran serta Penjualan PT Hyundai Mobil Indonesia (HMI) Erwin Djajadiputra di JIExpo Kemayoran, tempo hari. HMI, menurut Erwin, memposisikan diri sebagai fasilitator sekalian penanggung jawab service purnajual unit yang dipesan spesial oleh Kepolisian Republik Indonesia (Kepolisian RI). Sonata yang dipesan miliki spesifikasi tidak sama dengan yang di pasarkan agen pemegang merk (APM). Hyundai Sonata



" Kami pasarkan New Sonata bermesin 2, 4 liter transmisi automatis miliki Kepolisian RI bermesin 2, 0 liter manual. Kelihatannya ini dipakai tingkat direksi, " ucap Erwin. Semuanya unit lanjutnya telah mulai didistribusikan ke Indonesia mulai sejak Juli ini. Berkaitan pesanan spesial itu, Erwin menyampaikan kalau penentuan Kepolisian RI pada product kami mencerminkan keyakinan yang besar. Hal semacam ini jadi nilai positif sendiri serta diinginkan dapat jadi kampanye bagus untuk mid-size sedan itu di Indonesia.  Spesifikasi Hyundai Sonata

Hyundai berbarengan rumah modifikasi Bisimoto Engineering menggebrak arena modifikasi SEMA 2014, di Las Vegas, Amerika Serikat, dengan menghadirkan Sonata. Hebatnya, Sonata ini miliki tenaga super meraih 708 tk. Angka itu dapat disebut mengagumkan, lantaran naik mencolok di banding Sonata standard yang mengusung mesin empat silinder 2, 4 liter. Sonata standard cuma menghasilkan daya output meraih 190 tk. Rahasianya sudah pasti dengan sederet gantian pada komponen mesin, termasuk juga menempatkan turbocharger high-boost. Bisimoto juga menempatkan piston baru dan juga sebagian komponen yang lain sebagai pendongkrak daya.

Terkecuali gantian mesin, sedan asal Korea Selatan ini dapat memperoleh revisi di bagian suspensi, pemasangan roll-bar, pelek Fifteen52 18 inci dam kopling Action Ironman. Sedang sisi bodi dipasang splitter depan paket aerodinamis serta bodi kit. " Menambahkan tenaga mesin itu bakal tidak mungkin tidak ada reliabilitas. Maksud paling utama ini dapat dijawan dengan tampilan Hyundai Sonata. Sesudah beberapa ratus kali lakukan pengujian, kami mengenalkan Sonata ini, " terang yang memiliki Bisimoto, Bisi Ezerioha, seperti ditulis Leftlanenenws, Kamis (6/11/2014).

Daihatsu Punya Spesialisasi Bikin Mobil Mungil

 PT Astra Daihatsu Motor (ADM) baru saja meluncurkan model terbarunya di kelas MPV 7-seater yaitu Daihatsu Sigra pekan lalu di Karawang yang khusus untuk pelanggan di Indonesia.



"Saya ingin memperkenalkan model baru, Astra Daihatsu Sigra. Mobil MPV ini dikembangkan benar-benar baru, khusus untuk pelanggan istimewa kami di Indonesia," ungkap Direktur Daihatsu Motor Company Jepang, Shigeharu Toda, di booth Daihatsu GIIAS, Tangerang.

Sigra dinilai bisa memenuhi kebutuhan konsumen di Indonesia dengan interior yang luas dan desain yang stylish.

"Kami mempelajari kebutuhan pasar dan permintaan pelanggan individu di Indonesia, dan kami mengerahkan seluruh kemampuan teknologi dan sumber daya kami untuk model ini. Saya yakin, Anda akan menemukan kinerja platform kendaraan terbaru dengan interior yang lapang dan desain yang kompak dan stylish pada model Sigra ini," ujar Toda.

Menurutnya, Daihatsu memiliki spesialisasi khusus dalam memproduksi dan mendesain mobil kecil. Daihatsu juga telah memimpin pangsa pasar pada kategori tersebut selama 10 tahun belakangan.

"Di Jepang, kami memiliki spesialisasi dalam memproduksi mobil bertubuh kecil dengan mesin kategori kecil, yang disebut "K-car", dan Daihatsu telah memimpin pangsa pasar di kategori ini sepuluh tahun terakhir berturut-turut," jelas Toda.

Pada gelaran GIIAS, Daihatsu memamerkan 15 unit model andalannya yang terdiri dari 3 unit mobil konsep (Tempo, Hinata, Cast Activa), 2 unit mobil Jepang (Copen Cero dan Cast Sport), dan 3 unit special edition (Ayla Custom, Xenia Custom, Terios Black Edition, 6 unit Sigra, dan 1 unit Sirion Sport.

"Kami menunjukkan lebih dari lima mobil di sini termasuk model Daihatsu saat ini dan model konsep di segmen mobil kompak. Melalui pameran ini, kami harap Anda menikmati line-up kami khususnya di pasar K-car di Jepang dan merasakan keunikan dan kelebihannya sebagai Model yang Efisien, Terjangkau dan Menarik," imbuhnya.

Kendaraan Rusak, Isuzu Kirim 'Bengkel Berjalan' Pakai Motor

Setelah hadir menggunakan mobil, PT Isuzu Astra Motor Indonesia (IAMI) memperkenalkan layanan servis Bengkel Isuzu Berjalan menggunakan motor untuk konsumen yang membutuhkan perbaikan darurat dengan cepat.



"Bengkel Isuzu Berjalan ini adalah mobile service untuk customer yang membutuhkan layanan bengkel. Customer tinggal menelepon untuk membuat appointment. Kalau pakai motor kan bisa lebih cepat apalagi daerah macet seperti Jakarta, Bandung dan Surabaya," ujar Rodko Purba, GM Service PT IAMI di GIIAS 2016, Jumat (12/8/2016).

Untuk Bengkel Isuzu Berjalan yang menggunakan mobil, tersedia 128 unit yang tersedia di bengkel resmi Isuzu.

Sedangkan motor, saat ini terdapat lima unit yang dikhususkan di wilayah Jakarta, Bandung dan Surabaya.

"Begitu customer menelpon, kita sekaligus mendiagnosa kira-kira perbaikan apa yang dibutuhkan. Baru kita memutuskan untuk menggunakan mobil atau motor. Biasanya kalau motor untuk perbaikan ringan," lanjut Rodko.

Untuk kendaraan yang menggunakan layanan Bengkel Isuzu Berjalan, tidak dibatasi usia kendaraan. Layanan ini juga berlaku untuk kendaraan komersial dan penumpang merek Isuzu.

Menengok Kecanggihan Mobil Masa Depan BMW

Masih ingatkah Anda dengan serial film Knight Rider? Dalam serial tahun '80-an ini seorang pembela kebenaran bahu-membahu memberantas kejahatan bersama sebuah mobil yang memiliki kecerdasan buatan.



Mobil itu mampu berpikir, bertindak serta beraksi sendiri bila diperlukan. Nah, tampaknya mobil seperti itu bukan sekadar dalam film saja. Baru-baru ini detikOto diundang BMW dalam acara BMW i Exclusive Media Tour yang berlangsung dari 3-5 Agustus 2016 di Singapura yang salah satu acaranya berupa Exclusive viewing dari BMW i Vision Future Interaction Car.

Berlokasi di gedung Performance Motors Limited (PML) yang beralamat di 303 Alexandra Road, acara ini berlangsung meriah. Pembukaan acaranya sendiri langsung dilakukan oleh Mr Axel Pannes selaku Managing Director BMW Group Asia serta dihadiri oleh awak media Singapura.

Axel menekankan, BMW percaya bahwa konsep mobil masa depan akan berbahan bakar listrik, menerapkan teknologi otonom, saling berbagi serta saling terintegrasi dengan mobil lainnya.

Dalam acara ini pula, Harry Sze selaku Creative Director Automotive BMW Group Asia langsung menjelaskan kepada detikOto BMW i Vision Car ini bekerja. Di bagian dasbornya terdapat panel digital 21 inci yang mampu berinteraksi dengan pengguna secara canggih bernama Air Touch Command. Teknologi ini mampu mendeteksi pergerakanan tangan sehingga hanya dengan sedikit gerakan tangan mampu memilih aplikasi yang diinginkan.

Untuk pilihan interaksi lainnya bisa digunakan Touch Sensitive Surface yang berada di antara jok atau menggunakan aktivasi suara. Selain itu terdapat tampilan 3D bagi pengemudi yang mampu memberikan informasi penting tanpa kehilangan fokus berkendara.

Salah satu keunggulan konsep mobil ini ialah dengan adanya Self-driving Mode. Pengaturan ini memungkinkan pengendaranya untuk tidak perlu mengendalikan setir karena mobil mampu mengendalikan dirinya sendiri. Lebih jauh Axel menegaskan bahwa konsep BMW i Vision Car ini memakai body BMW i8 sebagai prototipenya.

"Kita menaruh banyak teknologi dalam mobil ini. Seperti bisa menyetir sendiri, mampu membuat jadwal harian, memberikan saran waktu yang tepat untuk berangkat beraktivitas, rekomendasi tempat makan yang bagus, video call, menjawab email bahkan hal yang bisa dilakukan saat terkena macet," pungkas pria berkewarnegaraan Jerman ini.

Pemburu Yamaha R15 dan Honda CBR150R dari Suzuki

Honda All-New CBR150R yang meluncur pada Minggu (14/2/2016) di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat, tampak tambah lebih eye catching dibanding generasi terlebih dulu. Kesan futuristik serta banyak pojok itu cukup memancing yang memiliki untuk membuatnya lebih gagah. PT Astra Honda Motor (AHM) menyuguhkan tiga rencana modifikasi yang eksekusinya dikerjakan oleh tempat tinggal modifikasi Baru Motor Sport (BMS) yang bermarkas di Palmerah Barat, Jakarta Selatan. Tiga rencana itu juga mulai dapat diliat detailnya lewat video yang dapat dibuka di YouTube. Honda CBR150R



Video berdurasi empat menitan itu diupload Ariawan Wijaya, penggawa BMS, menghadirkan beberapa rencana yang terbagi dalam Racing Red Concept, Street Stylish Concept, serta Street Exclusive Concept. Ketiganya di bangun begitu rapi serta dapat jadi ide modifikasi. Rencana pertama, Racing Red, lebih memprioritaskan penampilan ala tunggangan balap. Lampu depan ditutup, setang di buat lebih rendah serta pendek, lantas dipasangi beragam jenis perangkat balap standard. Pilihan livery serupa tunggangan tim Astra Honda Racing Team di beberapa kejuaraan. Spesifikasi Motor Honda CBR150R

Ke-2, Street Stylish Concept, diperuntukkan buat penyuka modifikasi harian. Kesan futuristik didapat dari lampu yang telah memiliki DRL sebagai jati diri. Permainan warna bodi serta aksesories trendi jadi pilihan paling utama. Paling akhir, Street Exclusive Concept, buat yang menginginkan naik kelas dari segi tampilan. Tampangnya tambah lebih elegan karena permainan warna bodi serta aksesories kelas atas, sekilas serupa moge. Menawan, sekalian nampak kesan berlebihan, namun tak ada kesan norak.

Pilihan Sepeda Motor Sport full fairing di pasar roda dua nasional cukup bermacam. Kesempatan ini, PT Astra Honda Motor (AHM) memberi keragamannya dengan mendatangkan All New CBR150R untuk konsumennya di Indonesia. Margono Tanuwijaya, Direktur Pemasaran PT AHM menerangkan, dengan cara harga, All New CBR150R ini di bandrol mulai Rp 32, 5 juta untuk pilihan warna Revolution White serta Nitro Black, sedang Rp 33, 1 juta pada livery Honda Racing Red serta Rp 33, 3 juta pada edisi MotoGP.

Wajah Segar Honda CB150R StreetFire

StreetFire menempel di belakang nama Honda CB150R. Nama itu pastinya bukanlah asal nama, tetapi sesuai dengan ciri-ciri sepeda motor sport naked ini. Nama StreetFire telah jadi satu mulai sejak generasi pertama jenis ini lahir pada akhir 2012 silam. PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan versus All-New buat CB150R StreetFire. Mengusung status All-New pastinya tak cuma pakaian yang beralih, namun jenis paling baru ini membawa CB150R lebih prima dengan pengembangan dari jenis lama. Honda CB150R



Tidak menginginkan mengatakan kalau Honda mengekor pesaing, tetapi pergantian yang diusung CB150R Streetfire ini memanglah melakukan perbaikan kekurangan jenis lama, sekalian melekat keunggulan yang dipunyai sang lawan. Tengok saja design tangki bahan bakar yang lebih agresif, dengan lekukan indah keluarkan aura sporty lebih. Tutup tangki juga telah rata, seperti motor sport. Bukan sekedar itu, posisi kunci kontak telah tak akan melekat di speedometer, tetapi ada di ujung tangki. Apabila diliat dari depan, dengan cover segi tangki, CB150R memanglah semakin terlihat berotot. Spesifikasi Motor Honda CB150R

Setang di buat lebih pendek serta rendah. Keunggulannya, walau pendek serta rendah, pengemudi masihlah dapat memperoleh posisi riding agak membungkuk atau dapat pula sedikit tegak, tinggal sesuai posisi duduk. Tetapi style berkendara lebih sporty, tanpa ada meninggalkan dampak ergonomis. Ukuran ban depan 100/80-17 52P serta ban belakang 130/70-17 62P, keduanya menggunakan type Tubeless, dipadukan dengan pelek baru dengan palang yang lebih kompleks. Akhirnya memanglah segera mendongkrak tampilan. CB150R jenis pertama yang tampak kurus, saat ini telah semakin diisi dengan ban lebih lebar.

Jok memanglah masihlah jadi satu sisi, atau tak terpisah dengan sisi belakang. Cuma saja, lekukan jok lebih merasa, seolah jadi pemisah pada pengemudi serta penumpang. Sisi belakang serta bidang knalpot juga beralih yang tutup kesempurnaan All-New dari CB150R StreetFire. bln. Agustus kelihatannya akan jadi bln. yang panas untuk industry otomotif terutama motor Honda. Sebelumnya setelah mereka sudah menghadirkan motor – motor berkapasitas mesin besar ke pasar dalam negeri, saat ini mereka sudah bersiap melepas kembali jejeran motor paling baru mereka.

Honda BeAT eSP Terbaru Lambungkan Honda

All New BeAT eSP jadi senjata ampuh Honda untuk mendongkrak penjualan. Ini tercermin dari penjualannya pada Agustus 2016 lantas yang naik jadi 157. 462 unit dibanding dengan Juli yang cuma 43. 495 unit. Pastinya, perkembangan ini dipicu oleh penerimaan yang tinggi pada jenis paling baru BeAT eSP yang di luncurkan dengan cara serentak di semua Indonesia pada pertengahan bln. lantas. Honda BeAT eSP 2016



Berdasar pada data yang di proses dari Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), pasar sepeda motor nasional pada Agustus 2016 alami perkembangan 72, 9 % jadi 527. 536 unit dibanding bln. terlebih dulu yakni 305. 153 unit. Disamping itu, segmen Skutik nasional melonjak 99 % jadi 433. 200 unit dari penjualan Juli 2016 yang cuma 217. 652 unit. Spesifikasi Honda BeAT eSP 2016

Searah dengan perkembangan itu, PT Astra Honda Motor (AHM) juga bertumbuh sebesar 90, 9 % yakni 388. 847 unit, dengan penguasaan market share 73, 7 % pada sepeda motor nasional. Mengenai segmen Skutik Honda berperan sebesar 78, 4 % pada pasar Skutik nasional dengan torehan penjualan 339. 445 unit, atau tumbuh 123, 9 % dibanding Juli 2016 dengan 151. 585 unit.

Peran paling besar pada penjualan Skutik Honda didapat dari larisnya jenis Honda BeAT series yang terjual 157. 462 unit. Ikuti berhasil BeAT series, selama Agustus Vario series juga terjual 128. 421 unit, diikuti Scoopy eSP 53. 083 unit, PCX150 350 unit, serta Spacy yang masihlah miliki nafas 129 unit. ”Kami barusan beri kesegaran product Honda BeAT eSP untuk penuhi keperluan customer. Mulai sejak 2008 product ini sudah jadi mitra customer melakukan kesibukan keseharian, sekalian jadi satu diantara jenis yang paling utama untuk kami, ” kata GM Divisi Penjualan Thomas Wijaya.

Ini Harga Resmi "Duo" Honda Vario

All-New Vario 125 serta 150 eSP jadikan Astra Honda Motor sebagai flagship Skutik yang menjawab semua ekspektasi customer di kelasnya. Di luncurkan Rabu (14/1/2014), di The Hall, Senayan City, Jakarta Selatan. " Product ini adalah pergantian prima dari product flagship Skutik kami yang di produksi di Indonesia. Vario 125 yang telah eksis bukan sekedar berhenti di titik flagship, sebagai jenis Skutik paling tinggi, jenis ini makin bangun reputasi tidak tertandingi dengan pilihan mesin 150 cc, " kata President Director AHM Toshiyuki Inuma, waktu peluncuran. Honda Vario 150



Varian 150 eSP di jual Rp 20. 050. 000 on the road Jakarta untuk pilihan warna exclusive, serta Rp 19, 9 juta untuk pilihan warna sporty. Sebagai jenis flagship terdapat banyak keunggulan yang dipasang pada Skutik andalan AHM ini. Seperti aplikasi design elegan yang tajam serta agresif, dan skema warna monotone berkelas. Ada pula Answer Back Sistem, Dual Keen Eyes LED Headlight, ‎dan ban tubeless memberi kenyamanan waktu berkendara. Spesifikasi Honda Vario 150

Jenis ini diklaim membukukan mengkonsumsi BBM teririt di kelasnya sebesar 52, 9 km/liter lewat pengaktifan feature Idling Stop Sistem (cara ECE R40). Emisi yang dibuat juga tambah baik dari standard emisi EURO 3. All New Honda Vario 150 eSP mempunyai dua pilihan warna bertopik " monotone exclusive ", yakni Exclusive Matte Black serta Exclusive Pearl White. Sesaat tiga alternatif lain yakni sporty dengan warna Titanium Black, Sonic White Blue, serta Bionic Red.

Sesaat untuk varian 125 cc ada dengan 5 pilihan warna, yakni Titanium Black serta Glazy White Red untuk type CBS dengan harga (on the road Jakarta) Rp 16, 9 juta. Sedang Titanium Black, Sonic White Blue, serta Bionic Red untuk type CBS-ISS di pasarkan dengan harga (on the road Jakarta) Rp 17, 5 juta. PT Astra Honda Motor (AHM) beri kesegaran lima jenis sepeda motor serta satu jenis baru. Motor yang alami penyegaran, yakni New PCX150, New Vario 150 eSP, CB500F, CB500X ABS, CB650F ABS, serta line-up paling barunya CBR500R.

Bentrok Spesifikasi Aerox 125LC dan Vario 125 eSP

Walau sesungguhnya tak berkompetisi dengan cara segera, Yamaha Aerox 125LC dapat dihadapkan dengan Honda Vario 125 eSP, terlebih dari segi performa mesin. PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) bahkan juga mengaku, jenis baru berdesain unik itu telah diuji internal melawan pesaing. Namun, KompasOtomotif tetaplah bakal membandingkannya dengan cara fair diluar klaim, bagaimana performa ke-2 sepeda motor itu diatas kertas. Perbandingan tidak dari hasil tes, namun lihat data tehnis resmi yang di keluarkan Yamaha serta Honda.  Honda Vario 125 eSP



Yamaha membekali Aerox 125LC dengan mesin type SOHC 4-tak 125 cc. Tenaga yang dibuat 8, 4 kW (11, 2 tk) @9. 000 rpm. Lantas, torsi 10, 4 Nm pada putaran mesin 6. 500 rpm. Sesaat Vario 125 eSP bermesin 125 cc 4-tak SOHC, bertenaga 8, 3 kW (11, 1 tk) @8. 500 rpm, serta torsi 10, 8 Nm @5. 500 rpm. Dari angka itu, telah dapat diliat, bila semestinya, tenaga serta torsi Vario 125 eSP lebih cepat didapat daripada Aerox 125LC. Tenaga, sedikit semakin besar Aerox, tetapi Vario lebih miliki torsi. Berarti, bila ”narik” tanpa ada beban, Vario diatas kertas lebih menyalak. Spesifikasi Honda Vario 125 eSP

Masalahnya, bobot enteng keduanya cukup timpang. Konstruksi aerodinamis serta sederhana Aerox 125 LC bikin bobotnya lebih enteng 7 kg daripada Vario 125 eSP. Alhasil, performa tarikan semestinya serupa atau lain tidak tebal, terlebih di putaran bawah-menengah. Akumulasi bobot juga bikin gerakan Aerox diatas kertas lebih lincah, di dukung ban depan yang kecil. Tetapi untuk ingindaraan jarak jauh serta perlu stabilitas, Vario 125 eSP di pastikan lebih mantap.

Calon “motor nasional”, Gesits, selalu tunjukkan perubahan serius. Proyek kendaraan roda dua berpenggarak listrik, hasil hubungan kerja Garansindo serta Institut Tehnologi Sepuluh Nopember (ITS) kesempatan ini berhasil melalui uji performa lewat alat tes dyno. Walau pernah dicibir oleh organisasi yang menaungi industri kendaraan roda dua, Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), tak mematahkan semangat Gesits untuk mungkin saja motor ramah lingkungan, hasil oleh-oleh anak negeri.

Honda Vario 110 Punya Wajah dan Teknologi Baru

PT Astra Honda Motor (AHM) meluncurkan versus paling baru New Vario eSP, Skutik 110 cc yang telah dibekali dengan tekologi Enhanced Smart Power (eSP). Berikut jenis paling akhir Vario Series yang pada akhirnya memakai tehnologi minim gesek serta efektif khas Honda itu. Tehnologi baru yang sama dengan digunakan Vario 125 cc serta 150 cc bikin seri Vario paling kecil itu diklaim makin ramah lingkungan serta hemat bahan bakar. Tidak cuma itu, eSP terintegrasi dengan ACG Starter dapat menghidupkan mesin tanpa ada nada sekalian jadi basic aplikasi feature Idling Stop Sistem (ISS).  Honda Vario 110 eSP



Stripping juga tidak sama, lebih trendy sesuai sama ketertarikan generasi muda. Pilihan warna paling baru mungkin saja pilihan menarik, yaitu matte (lebih lembut serta terlihat dof) cukup memberi kesan moderen dan mutakhir. Pilihan warna baru ini ada di ke-2 type yaitu CBS serta CBS-ISS. Pada jenis dengan warna spesial ini, panel mtr. dibedakan dengan nuansa yang lebih sporty serta gelap. AHM mengklaim kalau jenis dengan warna baru ini pas untuk orang yang sukai tampak lain. Spesifikasi Honda Vario 110 eSP

Honda Vario 110 eSP, kompliti deretan Vario Series dengan tehnologi terbaru.  Feature serta design Bila diliat dari tampang, ada yang sedikit lain. Sisi depan telah dipasangi lampu yang semakin besar, tetaplah memakai LED. Terlihat lebih sporty karena pengaplikasian pelindung knalpot serta kipas, pelindung CVT, dan pola pada pijakan kaki. Answer Back Sistem juga jadi feature basic, adalah ingindali jarak jauh (remote) yang terintegrasi dengan kunci (Integrated Answer Back), namun cuma terpasang pada type ISS.

Semuanya type telah dilengkapi rem CBS, standard samping automatis, dan pengunci roda depan. Jenis ini di pasarkan dengan dua, CBS dengan harga Rp 15, 8 juta serta CBS-ISS dengan banderol Rp 16, 6 juta. Semuanya type tawarkan tiga pilihan warna, Estilo Black, Glam Red, serta Grande White. Lantas, pilihan warna baru Advance Matte Gray, di pasarkan dengan harga Rp 15, 9 juta untuk type CBS serta Rp 16, 7 juta untuk type CBS-ISS.

Sudah Move on dari Kuda, Mitsubishi Yakin MPV XM Bakal Sukses

Mitsubishi pernah memiliki sebuah mobil MPV yang kita kenal sebagai Kuda dan juga Maven. Mobil yang disebut terakhir merupakan hasil kerja sama dengan Suzuki.



Kedua produk itu sudah tidak dijual lagi oleh Mitsubishi. Mitsubishi memang selama ini diketahui kurang bersaing di segmen mobil penumpang.

Namun semenjak kelahiran SUV Mitsubishi Pajero Sport, Mitsubishi pelan-pelan mulai kembali memijakkan pengaruh mereka di segmen mobil penumpang.

Kini Mitsubishi mencoba menyerang segmen yang sangat gemuk di tanah air yakni Low MPV (multiguna kelas bawah) dengan mobil konsep yang mereka sebut XM. Mobil sudah dipamerkan di arena Gaikindo Indonesia International Auto Show (GIIAS) dan langsung menjadi perhatian banyak pengunjung. Desain mobilnya cantik meski tak kalah banyak yang meragukan apakah produksi massalnya bakal mirip seperti sekarang.

Tapi yang menjadi pertanyaan lain adalah, apakah mereka benar-benar siap dengan mobil MPV setelah mendapat pengalaman yang kurang bagus dengan mobil MPV sebelumnya. Kuda dirilis di akhir tahun '90-an namun dalam beberapa tahun harus dihentikan produksinya.

Presiden dan CEO Mitsubishi Motors Corporation Osamu Masuko mengatakan, saat ini berbeda kondisinya dengan tahun '90-an sampai 2005. Masuko saat itu sudah berada di Indonesia sebagai kepala penasihat KTB (PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors). Dia mengawasi pelaksanaan peluncuran Kuda.

"Jadi saya tahu persis kondisi saat itu. Anda tahu kan tahun 97-98 terjadi krisis moneter yang memicu kerusuhan. Tahun itu adalah masa yang sulit bagi seluruh perusahaan. Kami merencanakan Kuda sejak 1997 dan meluncurkan di 1999. Kami sempat ragu apakah akan memperkenalkan mobil itu atau tidak," ujar Masuko.

Sekarang kondisinya agak berbeda, meski memang terjadi perlambatan ekonomi tapi porsinya berbeda. Permintaan kendaraan kini lebih banyak. Karena itu Mitsubishi memberanikan diri untuk maju lagi ke kelas MPV, tapi dengan segmen yang lebih turun yakni Low MPV.

"Dengan MPV yang sekarang (XM), mobil adalah perpaduan atau hybrid mobil MPV dengan SUV. Berkat seluruh fitur yang akan kami aplikasikan pada XM kami yakin bisa bersaing dengan kuat di pasar Indonesia nantinya. Walaupun pasar tengah turun sekarang, tapi pasar SUV dan MPV masih menjanjikan dengan pasar yang prospektif sekarang dan di masa mendatang," ujar Masuko yakin.

Mobil akan diluncurkan ke pasaran setelah diproduksi massal di pabrik KTB pada bulan Oktober tahun 2017. Mobil dipastikan mengusung mesin bensin 1.500 cc dengan kapasitas 7 penumpang.

Varian Ekslusif Datsun Sambut Lebaran

Pada GO “Spesial Lebaran” basisnya juga varian paling tinggi, T-Active, namun tawarkan nuansa tidak sama. Penambahan peralatan bukanlah masalah kenyamanan tetapi style. Varian ini semakin “berani” dengan roof spoiler serta aksesories ujung knalpot. Dalam info resminya, Kamis (16/6/2016), Datsun Indonesia menerangkan GO+ “Spesial Lebaran” di jual Rp 126 juta atau lebih mahal Rp 7, 5 juta dari varian paling tingginya, T-Style. Sedang GO “Special Lebaran” dilego Rp 113, 4 juta, angka itu bertambah Rp 2, 8 juta dari varian paling mahalnya, T-Active. Harga Mobil Datsun GO



Datsun sudah berusia dua th. mulai sejak dikenalkan pada th. 2014 lantas. Sekarang ini populasinya selalu jadi tambah serta customer yang inginkan mobil yang ada di kelas LCGC ini juga makin banyak, tak kecuali yang mencari di pasar mobil sisa. Menurut Mulya Espede, Presiden club Datsun Go Community Indonesia (DGCI), perhatian paling utama dalam pilih Datsun seken di market yaitu penelusuran kaki-kaki kendaraan. Spesifikasi Datsun GO

“Datsun produksi awal itu permasalahan ada pada kaki-kaki, terlebih bearing roda depan. Penelusuran dikerjakan sembari membawa orang yang memiliki pengalaman atau dapat dilakuan penelusuran sendiri. Hal semacam ini untuk kenyamanan pemakai nanti, ” ucap Mulya waktu didapati Otomania sekian waktu lalu. Pengetesan dapat juga dikerjakan sembari berkendara dengan kendaraan yang akan dibeli. Ajak mobil Datsun berkeliling lewat sebagian kondisi jalan untuk lihat kemampuan suspensi dan kaki-kaki. Cermati adakah bunyi-bunyi di bagian itu.

Hal-hal lain yang perlu di perhatikan yaitu keadaan mesin. Janganlah tertipu dengan keadaan mesin yang kinclong, cermati di bagian mesin adakah rembesan cairan atau sisa bongkar. Tanyakan histori perawatan berkala Datsun pada penjual. Paling akhir check keadaan fisik kendaraan. Check dengan cermat bentuk bodi kendaraan, beberapa sisa perbaikan serta goresan. Kerjakan ini pada siang hari atau ditempat jelas. Konsumen yang cermat umumnya bakal temukan sedikit sisa penggunaan, teliti apakah hal itu dapat diperbaiki atau tak. Buka daun pintu untuk mengecheck keadaan sambungan serta pegas.

“Pimp My Ride” Datsun GO dari West Coast Customs

“Namun memanglah kami belum dapat katakan bakal masuk di segmen apa jenisnya kelak. Tentunya design direction-nya dari GO-Cross Concept ini, ” tutur Indriani. Bila memanglah mempunyai basis seperti GO+, jenis ketiga Datsun dapat di pastikan bakal berkapasitas tujuh penumpang. Melindungi ciri-ciri serta nilai filosofis satu merk jadi satu kesusahan sendiri untuk seseorang desainer saat bangun satu rencana mobil baru. Seringkali juga, guratan gambar sketsa meleset dari nilai pokok serta bercampur dengan taste pribadi. Harga Mobil Datsun GO+ – Datsun Go Plus



Keadaan ini yang nyatanya juga dirasa oleh Kei Kyu, Datsun Executive Design Director Nissan Motor Co, yang juga ikut mendesain dari mobil rencana GO-Cross. Sebelumnya mendesain untuk Datsun, Kyu yaitu desainer untuk deretan Infiniti, salah satunya Q30 serta mobil rencana Infiniti Q80 Inspiration. “Tentu saja karir saya demikian lama ada di Infiniti, serta saya sungguh familiar dengan jenis premium itu. Lantas saat saya ditugaskan untuk membuat mobil rencana Datsun, GO-Cross, ini dapat disebutkan satu tantangan besar, ” tutur Kyu, Kamis (11/8/2016). Spesifikasi Datsun GO+ – Datsun Go Plus

“Kesulitannya yaitu bagaimana waktu saya mendesain ini, nuansa merk Datsun bakal tetaplah terbangun. Pasalnya, tiap-tiap merk dari mulai Infiniti, Nissan, serta Datsun mempunyai ciri-cirinya semasing, serta itu tak bisa hilang, ”ujar Kyu. Kyu memberikan, tanpa ada mesti menyingkirkan ciri-ciri Datsun, nuansa kemewahan ala Infiniti dapat sedikit dituangkan dalam rencana mobil hari esok itu. Tentunya semuanya didesain untuk memuaskan customer.

“Memang Datsun mempunyai ciri-ciri sendiri, serta tidak sama dengan Infiniti. Tetapi, dalam eksekusi satu karya seni, kami dapat memberi nuansa keindahan serta kemewahan. Kami dapat mencapai satu karya premium dengan ciri-ciri unik, ” papar Kyu.

Mazda2 Masih Jadi Unggulan Mazda di Semester I 2016

PT Mazda Motor Indonesia (MMI) mengklaim penjualan pada semester I masih ditopang oleh produk Mazda2. Mazda2 menyumbang sekitar 50% dari penjualan keseluruhan Mazda di semester I kemarin.



"Basicly yang paling banyak itu Mazda2, kurang lebih 50% dari penjualan kita. Kemudian disusul CX-5 dan kemudian Biante," kata Senior Marketing Manager PT MMI, Astrid Ariani Wijana, di ICE BSD.

Menurut data Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), penjualan Mazda2 dari Januari hingga Juni 2016 sebanyak 1.699 unit.

Menurutnya, segmen Mazda2 masih cukup ramai, sehingga wajar Mazda2 masih menopang penjualan Mazda keseluruhan.

"Nauturally sih ya menurut saya karena memang Mazda2 segmennya lebih gemuk dibanding model mobil lainnya jadi wajar kalau Mazda2," lanjut Astrid.

Di GIIAS sendiri, MMI masih mengandalkan Mazda2 untuk bisa menarik perhatian konsumen. MMI tidak menargetkan angka penjualan tertentu pada produk Mazda.

"Sebenarnya target utama kita di GIIAS ini dari tahun ke tahun kalau di Mazda biasanya yang kami highlight adalah teknologi," imbuh Astrid. (rgr/ddn)